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發布媒體:網路地產王發布日期:2008/09/06
串連台北縣市 環狀線雙捷運站房市當紅 (網路地產王)
捷運黃線環狀線,預計在民國98年底動工,全長34.8公里,從大坪林站跨越11條捷運線,預計到達內湖的劍南站,將原本的放射狀網路,串聯成蜘蛛網狀的捷運網絡,未來接駁台北縣交通,不需進入台北市,就可已經輕鬆往來北縣市之間,而放射狀的環狀線,和既有捷運線交會的雙捷運站,也被視為未來房市的大熱門! ■ 放射狀變成蜘蛛網狀 捷運更快更便利 環狀線第一階段工程,自大坪林站到五股工業區站,預計在民國103年正式通車,從新店線的大坪林站,經過南勢角線的景安站、永寧線的板橋新站、新莊線的頭前庄站、與機場現的五股工業區站,如此的串連網絡,將台北縣市原本的放射狀捷運網路線,變成蜘蛛網狀的網路,未來往來台北縣各區,不再需要經過水泄不通的台北捷運站。 環狀線地第一階段,將會從民國98年底開始動工,將採取高架橋的規劃,而第二階段則採取地下化工程,目前規劃從五股工業區線北延伸至徐匯中學、銜接士林站,再到終點劍南站,預計完成後,將會串起台北縣市所有的捷運線,交通樞紐站交會的便利性,將會以倍數成長。 ■未來雙捷運站 房市大利多 交通的便利,對房市是一大利多,尤其是既有捷運線與環狀線的交會站,無異是如虎添翼,因為捷運站周邊的房價,一直以來都是抗跌保值的熱門地段,如今又多了一條環狀線,交通便利性大大增加,住在文山區的民眾要到板橋工作,根本不需要到台北火車站轉車,一條環狀線甚至可以直達桃園機場,完全都不需要經過台北市。 所以只要是未來的雙捷運站,包含大坪林站、景安站、板橋新站、頭前庄站、五股工業區站周邊的房價,早已漲了一波,尤其是板橋新站、景安站、大坪林站等原本人口就多的大站,房價更快要追上台北市;而尚未通車的頭前庄與五股工業區站,投資客也早已進場佈局。 此外,三重站雖然不是環狀線交會,但是因為位於新莊線與機場線的交會,而且距離環狀線五股工業區站只有一站,也是大熱門。 ■捷運末端站 不再寂寞 此外,環狀線與捷運幹線的串聯,也會讓捷運房市出現結構上的變化,因為過去所謂的末端站,因為距離台北車站遠,轉乘不方便,所以房價較其他捷運站低,但是未來這種情況可能會因此改變,像是動物園站、南勢角站、永寧站等末端站或是七張、海山、明德等較偏遠的地區,都會因環狀線受惠,不再是偏遠的孤兒。
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