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發布媒體:時報資訊發布日期:2008/06/23
捷運共構套房 身價貴20%

        位在捷運站周邊、甚至直接蓋在捷運站樓上的捷運套房,強調「捷運到站就到家」,向來是房價增值的票房保證,房仲業者表示,這類捷運共構住宅,售價、租金多半都會高於區域行情10%至20%。

     住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示,買房子逐捷運而居,除了出入的交通便利外,近年來更是建商銷售的票房保證,連帶居住在捷運周邊五百公尺內的住家房價,都具備增值、抗跌的潛力。  尤其是蓋在捷運站上的住宅,也就是捷運共構案,房價雖然比同區段高一截,依舊賣得嚇嚇叫。

     例如2年前,板南線永春站「EAT」一案剛推出時,開價每坪43萬元,短時間即飆到每坪55萬元。永慶房屋松山店店長陳鴻圖說,在去年甚至有成交一坪74萬元的小套房。去年興富發推出的捷運共構案「台北摩根」也在短時間全數售完,足見共構套房市場確有其魅力所在。

     徐佳馨指出,為了因應市場需求,捷運共構案今年總銷量也扶搖直上,下半年大型推案也正蓄勢待發,其中新店小碧潭站的「美河市」個案,總推案就高達200億元,屬於大造鎮的個案,另外,屬於捷運「機廠」大造鎮的案量,未來預計還有蘆洲、南港「機廠」造鎮等,總案量將逾千億元。

     捷運共構案為何總是高人一等?信義房屋不動產企研室主任蘇啟榮說,為安全考量,一般捷運共構通常造價成本較高,建築品質在水準之上,此外又具備交通便捷等優勢,房價普遍較同區高出1至2成,即使售價高出同區建案,喜愛的消費者仍不在少數。

     徐佳馨說,強調「到站即到家」的捷運共構住宅,價格大多比同一區域的房產行情高出10%到20%,銷售率也比其他產品高出40%到50%,具備捷運題材的套房案,一直是代銷業者的定心丸。

     中信房屋人員指出,隨著捷運支線的開展,未來捷運共構共生的產品,讓預算有限的首購、新婚族在購屋的同時,也可以省下買車與買車位的錢,尤其在油價高漲、開車族東省西省、沒車一族仔細考慮是否要買車的同時,更推了共構套房這個話題一把。

     儘管「捷運共構」住宅具有話題性、便利性,能帶動房價、租金,但是,結構、消防安全、隱私性與安全性等,居住者也要列入的考量。

     同時,徐佳馨也指出,捷運共構共生的產品越來越多,購屋民眾除了考慮位置優越,也要評估施工品質,建築規畫。而受限於預算,又想享有捷運便利性的購屋者,可以選擇捷運站週邊屋齡較長的住宅,房價相對低一些,一樣可以享受交通便利性。

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